- 板式橡膠支座系列
- 阿里橡膠支座
- 阿里橋梁橡膠支座
- 阿里四氟滑板橡膠支
- 阿里橡膠墊塊
- 阿里橋梁隔震橡膠支
- 阿里橡膠減震塊
- 阿里網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 阿里盆式支座
- 阿里公路盆式橡膠支
- 阿里橋梁盆式支座
- 阿里盆式抗震支座
- 阿里球型盆式支座
- 阿里高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 阿里鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 阿里球鉸支座
- 阿里桁架支座
- 阿里帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 阿里鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 阿里萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 阿里垃壓球型支座
- 阿里KZ抗震球型鋼
- 阿里封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 阿里(公路/鐵路）
- 阿里橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 阿里中埋式橡膠止水
- 阿里背貼型橡膠止水
- 阿里鋼邊橡膠止水帶
- 阿里平板型橡膠止水
- 阿里遇水膨脹止水帶
- 阿里閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 阿里型鋼橋梁伸縮縫
- 阿里模數(shù)式橋梁伸縮
- 阿里梳型鋼板伸縮縫
- 阿里TST彈塑體伸
- 阿里TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話(huà)：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.www.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
阿里橋梁伸縮縫病害處治
橋梁伸縮縫病害處治
(1)在修補(bǔ)前應(yīng)查明原因，采用與之相適應(yīng)、行之有效的修補(bǔ)方法，進(jìn)行全部或部分更換等修補(bǔ)工作;
(2)在進(jìn)行橋梁伸縮縫的修補(bǔ)時(shí)，為不影響正常交通，可采取交通管制，半邊開(kāi)放交通，半邊施工;
(3)在對(duì)對(duì)鋅鐵皮伸縮縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軟性填料老化、脫落后，將原有縫隙進(jìn)行充分清掃后，將新的填縫料重新注入。
(4)對(duì)橋梁伸縮縫的大修工程我們多數(shù)更換成毛勒伸縮縫，我們已組建了專(zhuān)業(yè)的維修隊(duì)伍，有專(zhuān)業(yè)熟練的人員，專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備。毛勒伸縮縫的更換要抓住以下要點(diǎn)：
(1)開(kāi)槽
采用挖掘機(jī)破碎錘結(jié)合空氣壓縮機(jī)開(kāi)槽，這種方法速度快，效率高。
(2)加固鋼筋網(wǎng)骨架
以前的施工留下的弊端就是鋼筋網(wǎng)的加固不合理，大部分伸縮縫鋼筋網(wǎng)與橋面系沒(méi)有連接筋，加筋的尺寸、數(shù)量沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求施工。我們的施工主要采用的是打膨脹螺絲植筋來(lái)彌補(bǔ)連接不足，重新加工鋼筋網(wǎng)。一般一道伸縮縫加固膨脹螺絲大約在50―70個(gè)之間，多打多加盡量將伸縮縫鋼筋網(wǎng)固定牢靠，做到合理規(guī)范。伸縮縫鋼筋網(wǎng)的加筋彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接頭采用焊接。鋼筋的焊接。在焊接前必須清除焊接區(qū)的有害物質(zhì)，油漬、漆皮、磷銹等必須清除干凈。
(3)安裝
伸縮縫的安裝必須使其橫向、縱向達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，有時(shí)要看實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況稍作調(diào)整使其更合理。伸縮縫中所用的異型鋼外觀(guān)應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。
(4)澆筑混凝土
在施工中為了提前通行及減少工期，在混凝土的澆筑時(shí)加入了混凝土早強(qiáng)減水劑。
(5)混凝土養(yǎng)生
一般的養(yǎng)生期控制在7天即可。在混凝土澆筑完成后根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候條件確定表面草簾的覆蓋時(shí)間及灑水養(yǎng)生期。一般的時(shí)間控制是在澆筑完4-6小時(shí)后覆蓋，12-16小時(shí)后灑水養(yǎng)生。到交通放行時(shí)間段內(nèi)一直保持草簾的潮濕。
(6)開(kāi)放交通
當(dāng)養(yǎng)生期滿(mǎn)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理之后開(kāi)放交通。觀(guān)察其修復(fù)之后的變化及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為以后的施工提供更好的數(shù)據(jù)及建議。
