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澳門(mén)橋梁充氣橡膠芯模的人說(shuō)明

橋式充氣橡膠芯模，又稱(chēng)混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，充氣橡膠芯模，氣囊內(nèi)模，橡膠氣囊..大成橡膠生產(chǎn)的充氣橡膠芯模主要用于公路橋梁混凝土后張梁的澆筑和成型。煤棚網(wǎng)架支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。滑動(dòng)球形鋼支座由油氈、 石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡(jiǎn)單的支座，10m以下的跨徑簡(jiǎn)支板、 梁橋，可不設(shè)專(zhuān)門(mén)的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設(shè)墊層外，還應(yīng)用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。天橋用固定支座又稱(chēng)點(diǎn)支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。它還被用于涵洞排污工程。橋梁充氣芯模采用橡膠和纖維強(qiáng)化層硫化而成，具有較高的抗拉強(qiáng)度，彈性和氣密性..填充壓縮空氣后，可替代原有的木模、竹模和鋼模，可多次重復(fù)使用。是一種可以降低成本，加快施工進(jìn)度的混凝土產(chǎn)品..

橋用充氣橡膠芯模的性能特點(diǎn)：

1）科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。大橋梁橡膠充氣橡膠芯模，預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單的應(yīng)用，省力，省時(shí)省料。

2），大橋橡膠充氣橡膠芯具有良好的耐老化性，該產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)使用了后合成橡膠，天然橡膠和補(bǔ)強(qiáng)層的硫化。非常良好的耐馬倫強(qiáng)度，彈性和柔韌性，所以能夠滿足各種操作條件。

3)橋用充氣橡膠芯模的適宜溫度范圍為-10℃~90℃，材料無(wú)變化。

4），以提供用于輕便施工現(xiàn)場(chǎng)空心預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的有利條件，利用橋橡膠充氣芯模的，固體非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的重量輕20％，因此減少的上部結(jié)構(gòu)的重量建設(shè)，不是可以堆可以縮短，跨徑增大，安全，易于現(xiàn)場(chǎng)施工。

5），施工工藝簡(jiǎn)單，安全，衛(wèi)生使用橋梁橡膠充氣芯模，只用少量簡(jiǎn)單工具，無(wú)需特殊工藝。只要橋橡膠充氣芯模到鋼筋籠，氣動(dòng)壓力的工作壓力，也就是澆注混凝土，當(dāng)混凝土癟心軸抽出的初始設(shè)定，以完成成品模制構(gòu)件，不污染環(huán)境。

入模

用鋼絲繩牽引力將芯模拉過(guò)鋼筋混凝土籠，并將充氣噴嘴放置在外面。

充氣

A.打開(kāi)充氣入口閥，氣體壓力監(jiān)測(cè)有壓力計(jì)充氣時(shí)控制。

B.當(dāng)空氣壓力達(dá)到，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉。

特殊芯模應(yīng)交替充氣，直至達(dá)到工作壓力。

D.注意，當(dāng)充氣時(shí)沒(méi)有過(guò)大的壓力。

固定與澆筑混凝土

A、振搗混凝土?xí)r，芯模上浮，必須上下左右固定。一般情況下，φ250mm芯模的箍筋間距為80cm。如果直徑增大，固定間距也相應(yīng)減小。

混凝土澆筑方法與實(shí)心構(gòu)件基本相同。注意使用高頻插入或搗固棒同時(shí)從兩側(cè)振動(dòng)，以防止芯模左右位移，最好不要碰振桿末端的芯模。

拆模

當(dāng)混凝土初始設(shè)定，打開(kāi)排放閥，以將芯模抽出，水泥可見(jiàn)的時(shí)間數(shù)量。

保管維修編輯

使用橋式充氣橡膠芯模后，用清水沖洗，不使用時(shí)放置通風(fēng)干燥處，不碰油劑、酸、堿。

在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要避免鋒利的硬物。