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澳門板式橡膠支座破壞的預防措施有哪些

1 做好設計工作

　　在設計時加強對現實狀況的考察，及時準確的預測未來交通量的大小和增長情況，并留有足夠的安全儲備，保證在橋梁運行期間不會出現支座過早出現破壞的現象發生。在新橋的設計過程中，要根據橋梁自身特點選擇合適的支座類型，以免支座因受力特點不同而出現過早破壞。

2 做好施工工作

　　(1)支座進場需提供產品合格證和出廠證明, 產品合格證書中應有支座技術性能指標。支座進場前需按批次、單元進行規定頻率的抽樣檢驗, 各項性能指標均應滿足JT/T4―2004的要求。

　　(2)施工前，要針對產生支座脫空的原因，認真制定防治支座脫空問題的技術措施和質量控制措施，從梁板預制、墊石施工、支座安裝、梁板安裝等各工序入手，清除產生支座脫空的因素，并在施工工藝中明確，同時，要認真做好技術交底工作，使各級管理及施工操作人員都了解和掌握，在施工過程中要嚴格檢查，控制過程，發現問題，及時處理。

　　(3)要嚴格控制蓋梁及墩臺帽施工質量，其坡度、標高、表面平整必須達到標準要求。墊石施工要精細，墊石除達到要求的強度外，頂面標高控制要非常嚴格，且頂面平整密實，沒有偏斜現象。

　　(4)支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應準確，安裝時應進行檢查核對，避免反置。當順橋向有縱坡導致兩相鄰墩臺的高程不同時，支座安裝對高程的控制應符合設計規定，且同一片梁在考慮坡度后其相鄰墩墊石頂面高程的相對誤差不得超過3mm。

　　(5)梁、板吊裝時，就位應準確且底面應與支座密貼，否則應將梁、板吊起，重新調整就位安裝;安裝不得采用撬棍移動梁、板的方式進行就位。

3 做好養護工作

　　(1)定期對支座進行檢查, 發現支座存在的問題, 做好觀測記錄。對發現的一些問題及時進行處理如支座處積水、支座表面油污、支座表面局部脫空現象等。對嚴重影響橋梁正常使用的支座及時予以更換處理。

　　(2)養護部門要進一步加強對支座的養護，不能因為支座的位置特殊就疏于養護或放棄養護，而要做到及時養護，有問題早發現，早解決，及時更換老化、變形和破壞的支座，不留安全隱患。