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澳門橋梁支座更換的幾個重要步驟

     橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結構所需的變形（水平位移和轉角）。由于支座本身的質量問題，以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術中針對不可修復的損壞狀況，就需要對支座進行更換，在更換的過程中，更換的方法對橋梁結構安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監(jiān)控，以保證更換過程的安全和可控制。

2. 支座處置方案的確定

我們首先根據橋梁的結構特點，若為左、右幅，更換時可左、右幅分別進行操作，起頂所用的設備應綜合考慮各種不利因素的影響，不破壞橋面結構。

3. 支座更換施工步驟

3.1施工準備

（1）根據確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設，要求每更換一組支座搭設兩個支架，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安全。

（2）進行所用千斤頂、油泵的配套標定。另外增加兩套為備用。

（3）選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗檢測工作。

（4）對支座處雜物進行認真清理、解除支座附近的多余約束。

（5）千斤頂安裝就位。

（6） 布置監(jiān)控所需應力、撓度觀測測點。在橋墩設置位移觀測測點，觀測固結墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設置兩個位移觀測測點，觀測橋面伸縮縫處的位移變化。

（7） 施工人員組織安排：進場人員根據工程需要來定，其中項目負責人一名，負責工程的統(tǒng)一安排、指揮；項目技術負責人一名，負責施工及監(jiān)控人員的技術、任務交底及技術培訓；專家兩名，負責施工過程中出現臨時狀況的應急處理，監(jiān)控人員若干名。

3.2頂升施工

（1）如果在通車情況下頂升前應將所施工的橋幅，進行臨時封閉，避免施工過程發(fā)生意外。

（2） 準備工作完成后，在項目負責人的統(tǒng)一指揮下，千斤頂頂升。控制梁的頂升速度，直到全部頂升到位，支座可順利取出。整個頂升過程均須對主梁、橋面及附屬設施進行認真觀察，如有異常立即停止頂升并進行調整，再次頂升。

（3）頂升到位后，進行臨時支墊，支墊要求牢固可靠，支墊過程不可放松千斤頂。

（4） 支墊完成取出舊支座后，在安放新支座前，還需在原支座位置定位，以確保支座更換后位置準確。

（5）在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲油槽內的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現象。

（6）橋梁支座更換完畢主梁就位時，也應分布進行，先將梁底臨時支撐解除，然后順序下落梁體就位。

4.橋梁支座更換施工注意事項

（1）對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。

（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。

（3）嚴格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。