- 板式橡膠支座系列
- 北海橡膠支座
- 北海橋梁橡膠支座
- 北海四氟滑板橡膠支
- 北海橡膠墊塊
- 北海橋梁隔震橡膠支
- 北海橡膠減震塊
- 北海網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 北海盆式支座
- 北海公路盆式橡膠支
- 北海橋梁盆式支座
- 北海盆式抗震支座
- 北海球型盆式支座
- 北海高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 北海鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 北海球鉸支座
- 北海桁架支座
- 北海帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 北海鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 北海萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 北海垃壓球型支座
- 北海KZ抗震球型鋼
- 北海封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 北海(公路/鐵路）
- 北海橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 北海中埋式橡膠止水
- 北海背貼型橡膠止水
- 北海鋼邊橡膠止水帶
- 北海平板型橡膠止水
- 北海遇水膨脹止水帶
- 北海閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 北海型鋼橋梁伸縮縫
- 北海模數(shù)式橋梁伸縮
- 北海梳型鋼板伸縮縫
- 北海TST彈塑體伸
- 北海TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.www.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
北海橋梁橡膠支座病害處理施工工藝
整體頂升更換支座
由于頂升更換橡膠支座是一項復雜的工作，各方面的技術(shù)、安全保障措施以及人員、機械設備的安排相比其它工作要復雜得多。因此，我們將頂升支座的施工工藝和施工方案作為重點進行。經(jīng)現(xiàn)場實際考察并多方論證，橡膠支座更換采取支座外側(cè)直接頂升法。主要原理是利用超薄型同步油壓千斤頂將其安放在橋臺或蓋梁頂面，通過主控制器，所有千斤頂同步工作，將整個半幅橋全部同時頂起約<16mm后，更換支座。
1使用的工具有關(guān)技術(shù)指標
A.超薄型同步千斤頂參數(shù)：工作能力：100T，行程：16mm，自身高度：85mm，外徑：145mm，桿經(jīng)：100mm。
B.電動液壓泵主要參數(shù)：工作壓力：63Mpa，工作流量：0.8L/min，油箱4容積：16L，電源：～380V。
C.分流閥主要參數(shù)：型號：FJ1-3、FJ1-4，工作壓力：64Mpa。
計算頂升力F
A.據(jù)設計圖紙計算空心板單幅20米跨徑橋：
單跨橋的重量G=30t/片梁×12片=360t;
橋面系的重量G′=80t
則F=1/2×(G+G′)=1/2×(90+360)=225t
13只千斤頂同時頂升，則每只千斤頂?shù)捻斄′
F′=225t÷13只=17.3t/只
而每只千斤頂?shù)念~定頂升力f=100t≈5.8倍F′，安全系數(shù)大于3.0，是安全的。
B.據(jù)設計圖紙計算空心板單幅30米跨徑橋：
單跨橋的重量G=40t/片梁×12片=480t;
橋面系的重量G′=120t
則F=1/2×(G+G′)=1/2×(120+480)=300t
13只千斤頂同時頂升，則每只千斤頂?shù)捻斄′
F′=300t÷13只=23.1t/只
而每只千斤頂?shù)念~定頂升力f=100t≈4.3倍F′，安全系數(shù)大于3.0，是安全的。
3準備工作
在墩臺位處設置操作支架平臺，平臺最小寬度及長度應滿足作業(yè)要求。對于干坡地段采取搭設支架方式，可用普通鋼管，扣件連接。對于水中墩位采用懸吊腳手架。所有支架搭設應根據(jù)實際作出設計圖示，其強度、穩(wěn)定性均應符合規(guī)定，以保證作業(yè)安全。
支架完成后對各墩位支座進行全面檢查，并作好全方位的檢查記錄，完善編號。
根據(jù)記錄情況，確定更換支座部位和數(shù)量以及交通運行情況，制定最佳支座更換計劃。
在作業(yè)前應對布置千斤頂位置處清除雜物，以利千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)，便于順利操作及安全。
液壓千斤頂、高壓油表、高壓泵站應先進行校驗標定后方可投入使用。不合格者不得使用。
確定超墊使用的墊板，采用195毫米直徑的厚壁無縫鋼管(壁厚20毫米)制作成圓形保護環(huán)放置于千斤頂之上，以便在梁頂升過程中隨時保墩超墊楔緊。
根據(jù)橋梁支座墊石實測情況預制支座墊石。橡膠支座墊石需達到要求強度方可使用。需準備一定數(shù)量不同厚度的薄鋼板以備頂升超墊使用。
