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桂林[鋼結構連廊滑動支座] 主要的技術成果

鋼結構連廊滑動支座-主要的技術成果

1 箱型砼柱 箱型砼柱在箱型柱中間內部加入了隔板起到支撐的作用，在箱型柱內灌注高強度(C50)等級砼，這樣就形成了兩種材料一同工作互相輔助的機理，從而根除了荷載的作用之下，在其強度還沒有達到極限的時候首先產生了相對大的變形這一情況。

2 H型梁 H型鋼梁使用的都是軋制H型鋼，它的優點有以下三點：
① 有良好的抗震性能。
② 具有很高的承載力。
③ 具有強大的變形能力。

3 鋼結構連廊滑動支座-抗側力支撐砼筒結構 電梯、樓梯位置形成鋼筋混凝土核心筒，作為剪力墻抗側力支撐，提高了結構穩定性，對于優化抗側剛度，改善抗震性能起到了積極的作用。

4 現澆鋼筋混凝土樓蓋 利用鋼框架梁下翼緣作為支模板材撐，上鋪竹膠板，再按設計鋪設鋼筋，澆筑C30混凝土。節省模板材，縮短施工工期。

5 節能型復合外墻板 從某種角度上來說，墻板特別是外墻板比結構體系更加的重要。因為住宅建筑的主要功能是靠外墻板實現的。

6 高層住宅鋼結構體系節能采暖方式的研究 節能住宅不僅能夠降低消耗能源，有助于保護環境，而且還能夠使業主的生活成本大大的減少。

7 鋼結構連廊滑動支座-鋼結構主體升降車庫的應用研究 地下室根據以下兩方面的特點，要部分進行立體升降車庫的安裝：
① 此工程地下室層相對很高。
② 城市在停車位數量方面的發展需求。立體多層停車設備可以說是一種新型設備，是因為它能很好的節省空間，較少的投資，靈活方式的布局以及自動化的布局。