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海北橋梁支座檢測(cè)應(yīng)在清洗清除支座銹蝕、黏合層等非主承力部位后，作成割接檢查，對(duì)受力部位截面進(jìn)行橋梁支座檢查

橋梁支座檢測(cè)應(yīng)在清洗清除支座銹蝕、黏合層等非主承力部位后，作成割接檢查，對(duì)受力部位截面進(jìn)行橋梁支座檢查。

1、通過(guò)橋梁及橋梁上部結(jié)構(gòu)斷面上的摩擦系數(shù)，橋梁支座應(yīng)允許受到大于不同支座任意受力部位常的摩擦力。對(duì)不同受力部位的摩擦力測(cè)試應(yīng)分別檢查與驗(yàn)證。

2、分析橋梁及橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力特征。

3、通過(guò)橋梁沿支座板向下傳遞的支座力及傳遞路徑，計(jì)算得出橋梁支座板的工作頻率。

4、設(shè)計(jì)橋梁橋身在不同條件下的彎矩和伸縮變形，以滿足橋梁抗彎和抗剪防護(hù)需要。橋梁支座檢查清洗方法如下：如有設(shè)備及空間能清洗，請(qǐng)盡快施工清洗。橋梁支座檢查前，應(yīng)查明支座位置、檢查情況及其振動(dòng)強(qiáng)度；還應(yīng)查清橋梁支座所連接的自然部件的各種受力參數(shù)。目般采用電測(cè)，按橋梁支座尺寸與等效支座振型的比例算出橋梁支座基本參數(shù)。測(cè)量支座板的設(shè)計(jì)作用橋梁上的支座被認(rèn)為是橋梁的“天線”，支座兩端連接部位有橫縱、水平三種順序，分別是橫、水平兩種情況；縱是向下，橫是向上，上向下、下向上的測(cè)量稱為探頭法；也有人按橋梁的支座板種類分類的橋梁支座測(cè)量方法。橋梁支座在橋梁的運(yùn)輸、通車過(guò)程中是非常重要的，要對(duì)橋梁橋面受力情況作到心中有數(shù)。對(duì)于橋梁支座而言，對(duì)于橋梁橋面而言沒(méi)有長(zhǎng)久性，隨著橋梁的使用或者拆遷搬運(yùn)等原因，橋梁橋面可能會(huì)發(fā)生受力的變化。由于橋梁一般都要承受上下的荷載和來(lái)自四周橫支座和縱支座的荷載，因此橋梁橋面受力方式都是共用的，橋梁橋面的受力特征，只是受力部位不同。對(duì)于橋梁支座而言，對(duì)于橋梁橋面而言沒(méi)有長(zhǎng)久性，隨著橋梁的使用或者拆遷搬運(yùn)等原因，橋梁橋面可能會(huì)發(fā)生受力的變化。因此橋梁橋面受力方式都是共用的，橋梁橋面的受力特征，只是受力部位不同。如上圖是一座普通規(guī)模的單跨圓環(huán)橋，如何才能很清楚的表現(xiàn)出橋梁橋面的受力特征呢？單是從橋面的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，就是在橋梁橋面的一側(cè)圍成圓環(huán)進(jìn)行受力；而橋梁橋面在拐角位置不做形式上的“圓環(huán)”或者“環(huán)鏈”，而應(yīng)采用“矩形”或者“心環(huán)”，四周圍繞橋梁橋面的安裝部位均應(yīng)按圓環(huán)形式進(jìn)行受力。橋梁橋面在拐角處不做形式上的“圓環(huán)”或者“環(huán)鏈”，但四周圍繞橋梁橋面的安裝部位均應(yīng)按圓環(huán)形式進(jìn)行受力。就橋梁橋面的受力特征來(lái)說(shuō)，橋梁橋面整體的整體橋梁受力特征在于板的應(yīng)力發(fā)生平均分布；橋梁橋面應(yīng)力平均分布是橋梁橋面整體的受力特征，橋梁橋面是板上部結(jié)構(gòu)、板的下部結(jié)構(gòu)、板的圍護(hù)結(jié)構(gòu)在同一位置共用同一應(yīng)力區(qū)域。