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海東橋梁伸縮縫，是指由于受到振動、拉力、壓力等應力環境作用，使橋梁表面各層之間產生缺陷的縫隙，又稱裂縫

橋梁伸縮縫，是指由于受到振動、拉力、壓力等應力環境作用，使橋梁表面各層之間產生缺陷的縫隙，又稱裂縫。《橋梁施工藝規范》中說橋梁伸縮縫應預留10毫米的伸縮余量。設置伸縮縫后橋梁結構會發生哪些變化呢？其實，橋梁伸縮縫只有兩個作用：一是傳遞振動荷載和荷載的有效、均勻傳遞，以保證橋梁結構具有足夠的剛度和韌性。二是減少裂縫的產生，防止建筑物坍塌、橋梁沉降變形大、結構疲勞破壞等事故發生。橋梁伸縮縫的構造形式多種多樣，按結構連接方式可分為錨固連接和相對滑動連接；按結構形式可分為簡支梁和框架梁橋；按作用對象可分為橋墩梁和懸吊橋；按滑動速度可分為反向滑動和剛性滑動。橋梁伸縮縫也可以做成復雜多樣的形式，如復合型鋼形成的伸縮縫，或者用彈性支承件等組合成立體形式的伸縮縫。那么，橋梁伸縮縫的構造形式有哪些？以什么樣的方式形成伸縮縫？

1、多種多樣的承受伸縮和剪切作用的應力壁在橋梁建設中，橋梁伸縮縫的設置要達到以下要求：滿足“零伸縮”要求，同時又滿足“萬用”要求；滿足橋梁主體結構受力和結構抗振要求；滿足地震作用下伸縮的影響要求；滿足橋梁工業用于原材料運輸、機械運轉和鐵路運輸的需要。

2、金屬彈性件的應用橋梁伸縮縫不僅用于橋梁連接件上，對于橋梁其他方面來說，都有很重要的意義。一是充分發揮強度和剛度，防止橋梁彎曲變形；二是減小結構在極端應力情況下彎曲破壞的風險。如果橋梁的伸縮縫在承受應力壁和彎曲力的時候，橋梁伸縮縫又會發生哪些變化呢？一是變形幅度會更大，體積也更大，如下圖。