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海西橋梁伸縮縫一般構造上叫反坎

橋梁伸縮縫一般構造上叫反坎。反坎上設置的伸縮縫一般稱為伸縮縫導向筋。在荷載作用下，伸縮縫與橋梁主梁、預應力支座或集裝箱拉桿等抗拔連接，可將其主要受力應力反饋給上部結構施加荷載，再將牽拉力、壓縮力及支座反力作用到伸縮縫與橋梁主梁、預應力支座等抗拔連接處時，這些反力將起到橋梁開裂等荷載變化時保護結構安穩的作用。伸縮縫導向筋在伸縮縫上加槽板、槽鋼等作為伸縮縫主受力構件，設置伸縮縫導向筋時，使伸縮縫導向筋相互連接形成框架結構。當橋梁伸縮縫彎曲位移和彎曲強度發生改變時，能及時引起共振，發生共振時，伸縮縫內部撓度有可能發生變化，從而引起各邊界應力的變化，形成裂縫。張文山在橋梁伸縮縫在理論上是應力集中的原因，施工時應采取張拉法及機械沖切等方法對縫隙加寬、加板，并對橋梁橫筋焊接做到整體懸伸，防止梁張應力集中，這樣也就能達到預防橋梁開裂的目的。

簡單的說，伸縮縫是有一定的向外拉拔能力的。另外從工程經驗上分析，當彎矩超過某個臨界值（看你所做橋梁的設計的拉拔能力），就會形成拉索，在受拉狀態時會形成裂縫（做伸縮縫時留了很多余量）。