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海西供需多空交織 橡膠沖高回落YGX連廊滑動(dòng)支座

連廊滑動(dòng)支座廠家銷售部提供信息

      受供需關(guān)系利多轉(zhuǎn)為利空因素壓制作用，橡膠(18695, -725.00, -3.73%)市場(chǎng)遇阻并返身回落，截止17日收盤，滬膠主力合約RU1705周下跌590元至20380元，跌幅為2.81%，滬膠指數(shù)周下跌545元至20460元，跌幅為2.59%，全周總成交量增加49.4萬余手至316.1萬余手，總持倉量凈減0.8萬余手至36萬余手。

     國際膠市方面，東京膠指數(shù)周下跌13.4日元至301.8日元(單位：千克，下同)，跌幅為4.25%，新加坡膠20號(hào)膠3月合約周下跌6.3美分至218美分，跌幅為2.81%，3號(hào)膠3月合約周下跌14美分至269美分，跌幅為4.95%。

各市場(chǎng)走勢(shì)分析

     從滬膠走勢(shì)看，滬膠呈現(xiàn)沖高遇阻并返身回落走勢(shì)特征，近遠(yuǎn)期各合約期價(jià)運(yùn)行至20200-22400元區(qū)域，較前期交易重心下移，維持近低遠(yuǎn)高的正基差排列態(tài)勢(shì)，顯示受產(chǎn)膠季節(jié)性規(guī)律、消費(fèi)需求漸趨平穩(wěn)、庫存壓力逐漸減輕等多空交織的中性偏多影響。

     從東京膠走勢(shì)看，東京膠呈現(xiàn)沖高遇阻并返身回落走勢(shì)特征，近遠(yuǎn)期各合約期價(jià)呈現(xiàn)近高遠(yuǎn)低的逆基差排列態(tài)勢(shì)，運(yùn)行至305-340日元區(qū)域，量倉規(guī)模較大的遠(yuǎn)期7月合約走勢(shì)對(duì)于近期合約具有向下牽制作用，雖然受橡膠現(xiàn)貨供應(yīng)緊張等利多因素作用，但也受美元大幅回落、日元大幅回升、大宗商品普遍回調(diào)等利空因素作用，由此對(duì)東京膠下跌構(gòu)成利空作用。

     從新加坡膠走勢(shì)看，3號(hào)膠沖高遇阻并返身回落，運(yùn)行至270-290美分區(qū)域，20號(hào)膠同樣沖高遇阻并返身回落，運(yùn)行至221-234美分區(qū)域，其主要原因在于，受大宗商品普遍回調(diào)等利空因素影響，但美元大幅回落、原油區(qū)域性偏強(qiáng)震蕩、橡膠供需關(guān)系轉(zhuǎn)為利多，由此可能限制新加坡橡膠回落空間。

供需關(guān)系分析

     泰國拋儲(chǔ)順利，企業(yè)踴躍接貨，市場(chǎng)情緒旺盛，對(duì)期貨市場(chǎng)構(gòu)成利空壓制作用。當(dāng)前天膠基本面偏多，海南云南進(jìn)入停割期，東南亞天膠主產(chǎn)區(qū)自北向逐漸進(jìn)入停割期。

下游消費(fèi)旺盛，1月重卡同比增長122%，輪胎廠漲價(jià)，支撐膠價(jià)。

     下游輪胎廠家開工呈現(xiàn)復(fù)蘇上升期，多數(shù)已開工廠家恢復(fù)正常水平。目前受美國雙反影響較大的廠家已在進(jìn)一步談判。

消息方面：1、1月汽車銷量同比降17.59%，商用車保持增長態(tài)勢(shì)。

2、2016年美國乘用車替換。

     目前國內(nèi)輪胎廠全鋼、半鋼開工率均略高于去年同期水平，且2017年1月國內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛8.2萬輛，比去年同期的3.68萬輛增長122%，但環(huán)比增長9%。顯示橡膠下游整體需求仍然保持良好的態(tài)勢(shì)。

     從流通環(huán)節(jié)來看，截止2017年1月中旬，青島保稅局橡膠總庫存較2016年12月30日增長12.4%至12.18萬噸，總庫存量突破12萬噸。合成膠價(jià)格明顯高于天然橡膠，對(duì)滬膠期價(jià)形成一定的支撐。前期，泰國南部遭遇洪水，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)在一季度的高產(chǎn)期，橡膠產(chǎn)量將下滑6%，合20萬—30萬噸。受原料價(jià)格和美盤價(jià)格均堅(jiān)挺的提振，煙片價(jià)格呈現(xiàn)暴漲局面。

     此外，由于積水時(shí)間較長，泰國南部部分膠樹預(yù)計(jì)提早落葉，從而較早進(jìn)入停割期。正常情況下，3月中旬才陸續(xù)停割。