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紅河哈尼橡膠支座在發展中出現了哪些分類？

橋梁橡膠支座在其發展過程中出現了各種不同的類型,主要包括以下幾類。
　　(1) 鋼支座。普通鋼支座主要由鑄鋼材料制成,可分為平板支座、弧形支座、搖軸支座以及輥軸支座等,這類支座具有承載能力、剛度均較大等優點,適用于大型橋梁,但同時其也具有構造尺寸大、易生銹、養護費用高等缺點。因而目前對新型鋼支座的研究越來越多,新型鋼支座采用高強度優質合金鋼鑄造,并縮小了支座尺寸,并將轉動部分鍍鉻、用耐候鋼制造或封閉在油箱內,從而可以有效防止其生銹,延長其使用壽命。
　　(2) 簡易橡膠支座。主要是由草席、麻繩墊等松軟材料制作而成,通過這些材料剪切變形來實現所需的位移,具有成本較低、制作簡便等特點,主要適用于一些小跨徑的橋梁。
　　(3) 橡膠支座。隨著橡膠制作工業的快速發展,橡膠支座因其造價低、構造簡單、加工方便、結構高度低、節省鋼材等特點,因而在橋梁工程中得到了較為廣泛的應用;但其也有些不足,如橡膠容易老化,需經常進行更換。目前主要有板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形橡膠支座以及鉛芯板式橡膠支座等形式,其中板式支座主要適用于反力小于的中小跨徑的公、鐵橋梁中;盆式橡膠支座則可適用于一些支座反力較大的大跨徑橋梁,球形橡膠支座是在盆式橡膠支座的基礎上進一步發展起來的,主要適用于彎橋和一些跨度較大的橋,在提供較大支座反力的同時能夠允許產生較大的轉角。
　　(4 )特殊橋梁橡膠支座。隨著橋梁建設的飛速發展,對橡膠支座的要求也越來越高,因而在一些特殊場合也就需要使用一些特殊的支座,如抗拉支座、抗震支座等。抗拉支座主要是通過在支座中心埋設一根拉力螺栓或預應力鋼筋,將梁底和橡膠支座墊石相連,由拉力螺栓或預應力鋼筋承受拉力,抗震支座設計的主要是從剛性和柔性兩方面進行的,其中多以柔性抗震體系為主,滑動摩擦體系、橡膠類減震類體系以及鋼耗能體系等抗震支座的研究技術較為成熟,這些抗震支座體系的主要工作原理是通過調節振動頻率比和阻尼比來降低結構的響應,起到抗震的效果。】