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濟(jì)南橡膠產(chǎn)業(yè)：智能制造RSN連廊滑動(dòng)支座

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下一步，青島橡膠產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，大力推進(jìn)綠色生產(chǎn)：一是推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)鏈加快從生產(chǎn)制造向軟件開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)延伸。二是重點(diǎn)發(fā)展高端輪胎，提高子午線(xiàn)輪胎特別是節(jié)能、安全、環(huán)保型子午胎的比例。三是實(shí)施品牌戰(zhàn)略，“十三五”期間努力培育2—3個(gè)國(guó)際知名企業(yè)，1—2個(gè)世界名牌，壯大一批主要材料配套企業(yè)。四是加快橡膠產(chǎn)業(yè)信息化步伐，完善企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，加快電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，開(kāi)拓連鎖經(jīng)營(yíng)和電商相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式。

青島橡膠產(chǎn)業(yè)擁有悠久歷史，技術(shù)力量雄厚，在眾多領(lǐng)域處于先進(jìn)地位。記者從市經(jīng)信委了解到，2016年，全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到185家，完成工業(yè)總產(chǎn)值818億元，同比增長(zhǎng)6.03%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的4.5%；生產(chǎn)輪胎外胎5592萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)9%；出口交貨值234.09億元，同比增長(zhǎng)2.15%。近年來(lái)，我市輪胎企業(yè)搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+”機(jī)遇，智能制造在全國(guó)同行業(yè)遙遙領(lǐng)先。

橡膠產(chǎn)業(yè)主要包括輪胎、橡膠制品、橡膠機(jī)械以及部分合成橡膠等領(lǐng)域。在輪胎生產(chǎn)上，我市目前在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈中主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值約占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的80%以上。在世界輪胎企業(yè)排名中，我市賽輪金宇名列第24位、雙星名列第33位、森麒麟名列第59位，黃海橡膠名列第75位。在橡膠制品的生產(chǎn)上，我市是國(guó)內(nèi)重要橡膠制品生產(chǎn)基地，其中，橡六集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大輸送帶企業(yè)，技術(shù)開(kāi)發(fā)能力也居行業(yè)首位，主持起草了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；華海環(huán)保的橡膠壩產(chǎn)量質(zhì)量均居國(guó)內(nèi)第一；天盾橡膠是國(guó)內(nèi)橡膠護(hù)舷最大生產(chǎn)企業(yè)之一；開(kāi)世密封的橡膠密封件國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在橡膠機(jī)械生產(chǎn)上，我市軟控股份、雙星橡膠機(jī)械產(chǎn)量在全球同行業(yè)中名列前茅，其中，軟控股份在膠州建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的橡膠輪胎裝備產(chǎn)業(yè)園，以及亞洲水平最高的精度稱(chēng)量和散料配料輸送實(shí)驗(yàn)室。在合成橡膠生產(chǎn)上，我市擁有世界上規(guī)模最大的順式異戊橡膠和反式異戊橡膠生產(chǎn)裝置，并成功地將國(guó)產(chǎn)稀土順式異戊橡膠應(yīng)用于子午線(xiàn)輪胎的生產(chǎn)，成為中國(guó)乃至世界異戊橡膠生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)高地。

經(jīng)過(guò)近百年的積淀，我市橡膠產(chǎn)業(yè)技術(shù)底蘊(yùn)十分雄厚，擁有亞洲唯一的橡膠專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的大學(xué)——青島科技大學(xué)，該校橡膠化工學(xué)科有60多年的歷史；擁有國(guó)內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)唯一的國(guó)家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心；擁有輪胎先進(jìn)裝備與關(guān)鍵材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、高性能聚合物成型加工技術(shù)教育部工程中心、橡塑材料與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等3個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，充分彰顯了青島橡膠產(chǎn)業(yè)的人才優(yōu)勢(shì)和科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。我市還是國(guó)內(nèi)橡膠產(chǎn)品的最主要集散地之一，大量的天然橡膠、輪胎、橡 膠制品通過(guò)青島口 岸轉(zhuǎn)運(yùn)和輸出，是中國(guó)橡膠材料進(jìn)出口中心，橡膠交易非常活躍。

市政府批準(zhǔn)設(shè)立的從事國(guó)際天然橡膠交易的專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)——青島國(guó)際橡膠交易市場(chǎng)目前已與東京工業(yè)品交易所、新加坡商品交易所并稱(chēng)為世界天然橡膠三大機(jī)構(gòu)；作為第三方平臺(tái)的化工橡膠產(chǎn)學(xué)研示范基地，已被列入山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；我市與渤海商品交易所合作的天然橡膠現(xiàn)貨交易中心填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了天然橡膠兩個(gè)主流品種全部現(xiàn)貨交易，現(xiàn)貨交易規(guī)模位居全球第一。

“在加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化方面，我市橡膠產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)極為突出。”市經(jīng)信委原材料工業(yè)處處長(zhǎng)馬超群告訴記者，近年來(lái)，在雙星、軟控、賽輪金宇、森麒麟等骨干企業(yè)引領(lǐng)下，我市橡膠產(chǎn)業(yè)一方面停止低水平重復(fù)投入，大力淘汰落后產(chǎn)能，重點(diǎn)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的高性能子午線(xiàn)輪胎、巨型工程子午線(xiàn)輪胎、無(wú)內(nèi)胎載重子午線(xiàn)輪胎、航空輪胎以及寬斷面、扁平化的乘用子午線(xiàn)輪胎等高端輪胎；一方面在國(guó)內(nèi)乃至全球領(lǐng)域率先實(shí)施智能化改造和互聯(lián)工廠(chǎng)建設(shè)，向自動(dòng)化、智能化全面升級(jí)。

記者了解到，作為具有90多年歷史的老橡膠企業(yè)，近年來(lái)雙星集團(tuán)借助 “互聯(lián)網(wǎng)+”契機(jī)，整合全球研發(fā)資源，建成開(kāi)放的綠色高性能子午線(xiàn)卡客車(chē)輪胎智能制造工廠(chǎng)和“星猴”服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化定制和網(wǎng)上網(wǎng)下相互融合、無(wú)縫對(duì)接；賽輪金宇集團(tuán)通過(guò)實(shí)施輪胎智能制造工程，實(shí)現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)的數(shù)字化管理和智能化控制，在國(guó)內(nèi)率先研制出帶“電子身份證”的輪胎，是國(guó)內(nèi)有能力批量生產(chǎn)RFID智能輪胎的唯一廠(chǎng)商；森麒麟輪胎公司建立并成功運(yùn)營(yíng)輪胎工業(yè)4.0智慧工廠(chǎng)，依托獨(dú)特的“森麒麟智能管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)的智能化、自動(dòng)化、信息化、個(gè)性化，單臺(tái)設(shè)備的產(chǎn)出率提升50%，合格率達(dá)99.8%，用工成本較同規(guī)模傳統(tǒng)企業(yè)降低了75%，用地面積節(jié)約50%。

馬超群表示，下一步，我市橡膠產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，大力推進(jìn)綠色生產(chǎn)：一是推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)鏈加快從生產(chǎn)制造向軟件開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)延伸。二是進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)發(fā)展高端輪胎，提高子午線(xiàn)輪胎特別是節(jié)能、安全、環(huán)保型子午胎的比例。三是實(shí)施品牌戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，“十三五”期間努力培育2—3個(gè)國(guó)際知名企業(yè)，1—2個(gè)世界名牌，壯大一批主要材料配套企業(yè)。四是從產(chǎn)品研發(fā)手段、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)鏈管理、物流和市場(chǎng)、人員培訓(xùn)、產(chǎn)品溯源管理等六個(gè)方面，進(jìn)一步加快橡膠產(chǎn)業(yè)信息化步伐，完善企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，加快電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，開(kāi)拓連鎖經(jīng)營(yíng)和電商相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式。