- 板式橡膠支座系列
- 拉薩橡膠支座
- 拉薩橋梁橡膠支座
- 拉薩四氟滑板橡膠支
- 拉薩橡膠墊塊
- 拉薩橋梁隔震橡膠支
- 拉薩橡膠減震塊
- 拉薩網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 拉薩盆式支座
- 拉薩公路盆式橡膠支
- 拉薩橋梁盆式支座
- 拉薩盆式抗震支座
- 拉薩球型盆式支座
- 拉薩高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 拉薩鋼結構網(wǎng)架支座
- 拉薩球鉸支座
- 拉薩桁架支座
- 拉薩帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 拉薩鋼結構連廊滑動
- 拉薩萬向轉動球型鋼
- 拉薩垃壓球型支座
- 拉薩KZ抗震球型鋼
- 拉薩封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 拉薩(公路/鐵路）
- 拉薩橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 拉薩中埋式橡膠止水
- 拉薩背貼型橡膠止水
- 拉薩鋼邊橡膠止水帶
- 拉薩平板型橡膠止水
- 拉薩遇水膨脹止水帶
- 拉薩閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 拉薩型鋼橋梁伸縮縫
- 拉薩模數(shù)式橋梁伸縮
- 拉薩梳型鋼板伸縮縫
- 拉薩TST彈塑體伸
- 拉薩TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術有限公司
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.www.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.www.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
當前位置：衡水橋興工程技術有限公司 >> 常見問題 >> 橡膠支座更換道路慢行及封鎖條件
拉薩橡膠支座更換道路慢行及封鎖條件
橡膠支座更換道路慢行及封鎖條件1無縫線路應力放散需要封鎖線路120分鐘，開通后第一列45Km/h，第二列60Km/h，其后恢復常速。
2試頂梁結束后第一列25Km/h，第二列45Km/h，第三列60Km/h至下一封鎖點。
3支座更換線路封鎖120分鐘，全橋施工結束后第一列25Km/h，第二列45Km/h，第三列60Km/h，不少于24小時，其后恢復常速。
4具體限速范圍為更換支座的孔跨前后各50m。
橡膠支座是橋跨結構的支承部分，將橋跨結構的支承反力傳遞給墩臺，保證橋跨結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件，并保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。但是，近年來隨著列車軸重增大、運營速度提高和運量的不斷增加，部分橋梁的支座出現(xiàn)了銷釘剪斷、錨螺栓折斷等病害，影響支座的正常、安全使用。為保證運營安全，對既有線的運輸干擾減小到最低程度，工務部門利用施工“天窗”對出現(xiàn)病害的鑄鋼搖軸支座進行整體頂升更換，形成了“不中斷”運營的快速施工技術。
通過整體頂升更換支座，可以使橋梁在安全、穩(wěn)定的可控狀態(tài)下實現(xiàn)整體抬高，而且更換后支座的標高，橫向位置均滿足了規(guī)范要求。大大降低了改造費用，減少了對運輸?shù)挠绊憽?/span>
相關產(chǎn)品
-
暫無推薦產(chǎn)品 !