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馬鞍山橡膠支座更換施工人員組織及方案實(shí)施計(jì)劃

橡膠支座更換施工人員組織及方案實(shí)施計(jì)劃

　　施工人員組織將根據(jù)工程實(shí)際情況，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過(guò)硬、朝氣蓬勃的施工隊(duì)伍。另外，根據(jù)我們多年施工的專(zhuān)業(yè)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要有具備組織邀請(qǐng)多名具有高級(jí)職稱(chēng)的橋梁專(zhuān)家及教授作為專(zhuān)家組，幫助解決施工中可能遇到由于橋梁頂升出現(xiàn)的新技術(shù)、新難題及在不同頂升狀態(tài)下橋梁的受力分析。

1 設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

　　機(jī)具、設(shè)備、支架等材料設(shè)備采用汽車(chē)直接運(yùn)至工地，人員通過(guò)火車(chē)或客運(yùn)汽車(chē)運(yùn)輸至工地，同時(shí)需要考慮到工地點(diǎn)多線長(zhǎng)等具體實(shí)際情況，要專(zhuān)門(mén)為工地配備兩輛以上專(zhuān)用工具車(chē)輛，保證工地靈活機(jī)動(dòng)需要。

　　具體項(xiàng)目需通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查勘并開(kāi)會(huì)研究后，再擬定在現(xiàn)場(chǎng)成立由項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，一般下轄三個(gè)作業(yè)班組，分別是施工準(zhǔn)備組、監(jiān)控組、頂升更換作業(yè)組，各組之間配合采用對(duì)講機(jī)通話聯(lián)絡(luò)。計(jì)劃投入的施工勞動(dòng)力人數(shù)根據(jù)施工規(guī)模確定，根據(jù)工作面分成若干班組，每組不少于30人左右，保證進(jìn)行平行流水作業(yè)。

　　施工人員將在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)居住，項(xiàng)目部主要人員及各組負(fù)責(zé)人對(duì)外聯(lián)系均采用手機(jī)，為保證聯(lián)系方便，其手機(jī)號(hào)碼統(tǒng)一造冊(cè)公布。 同時(shí)為不同工作面配備一臺(tái)30kw以上發(fā)電機(jī)，解決施工時(shí)臨時(shí)用電。

 2 施工計(jì)劃

　　采用按該方案更換支座，單幅每聯(lián)更換支座根據(jù)每聯(lián)連續(xù)的孔數(shù)配備人員和設(shè)備(滿足同一聯(lián)多孔同時(shí)更換需要)，施工計(jì)劃如下：

　　第一天，施工準(zhǔn)備、千斤頂及配套設(shè)備維修保養(yǎng)、檢驗(yàn)，在橋面鋪墊橡膠板、設(shè)橫向限位裝置，搭設(shè)支架及工作平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量做觀測(cè)標(biāo)記，收集整理測(cè)量數(shù)據(jù);

　　第二天，施工設(shè)備安裝，材料、人員全部就位，準(zhǔn)備頂升;

　　第三天，梁體整體頂升，抽換支座;

　　第四天，新支座安裝，檢查、驗(yàn)收、落梁;

　　第五天，拆除工作平臺(tái)和轉(zhuǎn)移設(shè)備至下一工作點(diǎn)。

　　更換一聯(lián)共需5個(gè)工作日。