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南通橋興簡(jiǎn)單介紹橋梁橡膠橡膠支座的發(fā)展現(xiàn)狀
橋興簡(jiǎn)單介紹橋梁橡膠橡膠支座的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展和為滿足某些特殊功能的需要(如抗拉壓、抗震等),對(duì)一些新型支座的研究也是成為了工程界的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,如抗拉壓支座以及抗震支座等,其中對(duì)抗震支座的研究更為廣泛,如防錯(cuò)動(dòng)平板支座、LRB鉛芯橡膠支座、SMA抗震支座等。橋梁橡膠支座的種類及其特征. 在19世紀(jì)中期,隨著鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展,因而在早期的鐵路橋梁中大多采用鋼支座,但是由于在使用的過(guò)程中容易因鑄件的銹蝕導(dǎo)致支座的凍死,從而會(huì)影響其使用性能。在古代的橋梁中由于受到技術(shù)條件的限制,基本都是采用了簡(jiǎn)易支座。橡膠支座的出現(xiàn)則是隨著橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展而迅速發(fā)展起來(lái)的,在20世紀(jì)50年代,橡膠支座在國(guó)外就得到了廣泛的應(yīng)用,由于我國(guó)的工業(yè)、制造業(yè)相對(duì)比較落后,直至上世紀(jì)70年代才開(kāi)始進(jìn)行開(kāi)發(fā)應(yīng)用,目前國(guó)內(nèi)比較常用的是盆式橡膠支座,主要有TPZ、GPZ、QPZ型,現(xiàn)在仍是大跨度橋梁中最主要的橡膠支座形式。
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