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攀枝花GAI-TOP 伸縮縫簡介
GAI-TOP 伸縮縫
GAI-TOP 伸縮縫以波浪狀鋼板豎立于相鄰橋面版端部兩側,鋼板背面焊有錨碇鋼材,埋置于無收縮混凝土中,并利用波浪狀鋼板間所形成齒型空隙做為伸縮縫,空隙內再予填縫劑處理,增進行車舒適,適用于伸縮量 5~15 公分伸縮縫.其型式介于齒型與橡膠填縫伸縮縫間,藉接縫兩端垂直波浪齒型構造保護橋面版端混凝土,及維護行車平順。
GAI-TOP 伸縮縫在使用性能上行車舒適感較佳,且維護容易,但在安裝施工時應特別注意錨碇布置與方式、澆置混凝土搗實與修整,以及橡膠材充填黏合,以避免波浪狀鋼板松脫、混凝土產生裂紋及橡膠材脫落等損壞問題。
國內近年來高、快速公路的建設,多數路段采高架工程,新建橋梁多采用長跨度或連續梁橋,因此伸縮縫型式及伸縮量不斷的創新與擴大,構造益形復雜,以致造成伸縮縫類型亦較為頻繁、顯著。
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