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三門(mén)峽橡膠市場(chǎng)季節(jié)性分析RXU連廊滑動(dòng)支座

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      輔助預(yù)測(cè)價(jià)格走勢(shì)。簡(jiǎn)單直接地根據(jù)季節(jié)性分析預(yù)測(cè)價(jià)格，是非常不合理的。眾所周知，期貨投資者絕大多數(shù)都是賠錢(qián)的。而季節(jié)性分析又廣為人知，如果廣為人知的知識(shí)可以直接賺錢(qián)，那么又怎么會(huì)有大量的人賠錢(qián)？所以，價(jià)格與季節(jié)性正好對(duì)應(yīng)上，其實(shí)是偶然，對(duì)應(yīng)不上才是正常現(xiàn)象。季節(jié)性分析的重點(diǎn)在于識(shí)別核心因素。

     從中國(guó)產(chǎn)量月度平均值可以看出，每年1月-2月幾乎沒(méi)有產(chǎn)量，3月份略有產(chǎn)量，4月份至6月產(chǎn)量逐步恢復(fù)，7-8月產(chǎn)量較為穩(wěn)定且位于高位。9-10月產(chǎn)量再創(chuàng)新高，11月產(chǎn)量開(kāi)始下降，12月產(chǎn)量大幅下降。產(chǎn)量的波動(dòng)是國(guó)內(nèi)割膠周期造成的，每年3月份開(kāi)始試割，產(chǎn)量都會(huì)非常小。4月中旬云南潑水節(jié)后，國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)由北向南逐步開(kāi)始全面開(kāi)割。4月中旬到6月，都是產(chǎn)量的恢復(fù)期。7-8月產(chǎn)量進(jìn)入高峰期，同時(shí)降水也會(huì)增多。7-8月份往往降水偏多抑制了7-8月份產(chǎn)量的提升。9-10月份天氣狀況較好，降水減少，9-10月份更適宜割膠產(chǎn)量也會(huì)達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)。11月產(chǎn)量開(kāi)始下降，12月逐步停割，產(chǎn)量驟減。來(lái)年1-2月產(chǎn)量跌入冰點(diǎn)。

     總體來(lái)看，其實(shí)下半年中國(guó)產(chǎn)量的波動(dòng)并不大，沒(méi)必要把下半年再細(xì)分出相對(duì)的淡季旺季。12月至來(lái)年3月，都是國(guó)內(nèi)橡膠生產(chǎn)的淡季；4月-6月是產(chǎn)量的恢復(fù)期，這是一段相對(duì)敏感的時(shí)期，容易受到天氣因素的沖擊；7月-11月都是國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)旺季。(20040, -305.00, -1.50%)

     泰國(guó)的月度產(chǎn)量，3~4月是生產(chǎn)淡季，泰國(guó)產(chǎn)區(qū)大部分地區(qū)處于停割期；5~6月，產(chǎn)區(qū)逐步全面開(kāi)割，與中國(guó)情況的類似，這個(gè)時(shí)期也是泰國(guó)的生產(chǎn)敏感期，天氣因素極易沖擊這個(gè)階段的生產(chǎn)；7~11月，雖然產(chǎn)量有波動(dòng)，但是波動(dòng)不大，沒(méi)必要做進(jìn)一步的細(xì)分，這個(gè)階段整體都是旺季；12月至來(lái)年2月，是泰國(guó)全年的供應(yīng)高峰期。

     對(duì)比中國(guó)和泰國(guó)的產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出來(lái)，下半年整體中國(guó)和泰國(guó)都處于供應(yīng)旺季，主要的差別在1-2月份，這個(gè)階段中國(guó)處于生產(chǎn)淡季，但是泰國(guó)處于旺季。根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)時(shí)期期貨價(jià)格更多地會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的情況作出反應(yīng)，所以我們把這個(gè)時(shí)期認(rèn)定為生產(chǎn)淡季。

     另一方面，顯然橡膠的生產(chǎn)旺季非常長(zhǎng)，橡膠生產(chǎn)明顯與多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品不同。其實(shí)橡膠的生產(chǎn)特性更加接近與工業(yè)品，而不是農(nóng)產(chǎn)品。

三、需求的季節(jié)性

     重卡銷(xiāo)量可以反映橡膠下游需求情況。上圖為重卡歷年銷(xiāo)量的月度平均圖，如圖所示，每年有兩個(gè)銷(xiāo)售旺季，分別是春節(jié)后和10-11月。春節(jié)后，房地產(chǎn)和基建項(xiàng)目復(fù)工，建筑類和物流類的需求同時(shí)復(fù)蘇刺激了重卡的銷(xiāo)量以及橡膠的消費(fèi)。金九銀十期間，房地產(chǎn)和汽車(chē)的旺季，重卡銷(xiāo)售也將受到提振。重卡銷(xiāo)售的淡季也較為明顯。12月-1月，冬季北方工程停工疊加春節(jié)因素，重卡銷(xiāo)售步入淡季；6-8月是重卡傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季。

四、供求季節(jié)性綜合分析

     注： 9月-11月，雖然供求都處于旺季，但是由于下半年每個(gè)月產(chǎn)量的波動(dòng)較小，而金九銀十期間需求的水平卻明顯高于夏季，所以需求的高峰期匹配供給的普通旺季，對(duì)價(jià)格形成的是利多。

五、歷史價(jià)格的季節(jié)性與供求的季節(jié)性

     上圖根據(jù)滬膠指數(shù)過(guò)去十年的數(shù)據(jù)得出，數(shù)據(jù)處理中剔除了價(jià)格的趨勢(shì)性變化，僅反映價(jià)格季節(jié)性變化。顯然，價(jià)格的季節(jié)性變化與表1中的供求季節(jié)性規(guī)律難以對(duì)應(yīng)起來(lái)。這因?yàn)橄鹉z的金融屬性非常強(qiáng)，宏觀面和投機(jī)資金的力量對(duì)價(jià)格的影響力往往超過(guò)供求的季節(jié)性因素。供求的季節(jié)性屬于基礎(chǔ)知識(shí)，市場(chǎng)普遍了解而且對(duì)其充分預(yù)期，而宏觀面和投機(jī)資金的影響卻往往超出預(yù)期。

     總體上看，不能根據(jù)供求的季節(jié)性直接預(yù)測(cè)價(jià)格的漲跌。但是供求季節(jié)性為價(jià)格預(yù)測(cè)指明了每個(gè)階段對(duì)價(jià)格有重大影響的核心因素，這些核心因素是分析和預(yù)測(cè)的基石。即使某階段意外出現(xiàn)了重要的外部影響因素，行情最后也是取決于外部因素與季節(jié)性核心因素的角逐。所以，橡膠的季節(jié)性分析十分有價(jià)值，只不過(guò)應(yīng)用的層面只能停留在識(shí)別核心因素。