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臺(tái)灣橡膠支座施工工藝

橡膠支座施工工藝

1 施工流程

　　整個(gè)施工過程因遵循以下幾個(gè)原則：

　　(1)每級頂升高度不大于5mm。

　　(2)每級落梁高度不大于5mm。

　　(3)每頂舉一級或落梁一級需立即用保護(hù)環(huán)將梁體保護(hù)墊起，防止設(shè)備故障。

　　(4)位移控制與油壓雙控，位移控制為主。

　　(5)每次位移開始產(chǎn)生的臨界點(diǎn)需稍作停頓，檢查全部的設(shè)備是否同步。

　　(6)支座更換和取下需逐個(gè)進(jìn)行，不得同時(shí)脫空兩個(gè)支座位置，新的支座和準(zhǔn)備工作應(yīng)在舊支座取下前準(zhǔn)備好，支座取下后應(yīng)盡快的進(jìn)行更換作業(yè)。

2施工工藝

2.1施工準(zhǔn)備

　　總包方配合做好圍欄等交通管制和安全防護(hù)后，用砂輪機(jī)打磨平設(shè)計(jì)千斤頂安裝部位的橋臺(tái)平面和梁底接觸面。

　　將千斤頂按橋梁受力布點(diǎn)設(shè)計(jì)形式圖用油漆編號。

　　復(fù)測量實(shí)際的布頂位置間隙空間，即時(shí)調(diào)整墊板規(guī)格。

2.2 支架搭設(shè)

　　起梁工作是一項(xiàng)高空操作，工人要在高空拉提重物、安裝支座、位移觀測和裂縫觀測，因此搭建高空操作平臺(tái)是一項(xiàng)必不可少的工作。施工平臺(tái)的要求：

　　①施工平臺(tái)有足夠的承載力和水平推力，滿足千斤頂放置和支座卸裝要求。

　　②平臺(tái)與箱梁底保持1.6m-1.7m的空間，充分保證操作人員的易操作性;

　　③施工平臺(tái)采用鋼管支架進(jìn)行搭建，為達(dá)到足夠的承載力和穩(wěn)定性，搭設(shè)雙排架，并聯(lián)成整體，與立柱相聯(lián)系;

　　④在平臺(tái)頂用木板鋪設(shè)，要求鋪設(shè)的范圍要寬，用鐵絲將木板和門架綁在一起;

　　⑤平臺(tái)周圍安裝安全護(hù)攔。

　　本工程支架按下圖5搭設(shè)：

2.3千斤頂安裝

　　按設(shè)定的位置在橋臺(tái)上依次安裝千斤頂和鋼墊板。鋼墊板直接放置在千斤頂球形墊板上，視間隙的大小取用不同厚度的墊板，要求墊板與千斤頂同心。

2.4安裝監(jiān)控裝置

　　本工程位移的監(jiān)控主要有梁體頂升的位移和千斤頂行程伸出的位移兩塊。采用在每個(gè)頂升位置安裝大量程百分表的方式監(jiān)控梁體頂升的高度位移;采用0～150mm的鋼直尺人工測量千斤頂?shù)纳斐鑫灰啤ｍ斏�過程以百分表的監(jiān)測為主，每個(gè)支座部位放置1套，派專人監(jiān)測，隨時(shí)反饋。

2.5連接油路設(shè)備

　　按油路設(shè)計(jì)方案正確連接油泵、閥體和千斤頂(頂升時(shí)千斤頂?shù)幕赜吐凡唤佑凸?。要求每個(gè)接頭部位采用紫銅墊片作密封墊，連接牢固不得有滲漏。連接好油泵的電源，并把泵體的油箱加滿油，頂升過程中應(yīng)隨時(shí)觀察油泵箱體內(nèi)儲(chǔ)油余量，最低不得少于箱體容積的三分之一。

2.6 頂梁及落梁

　　施工準(zhǔn)備工作完成后，進(jìn)入起梁的關(guān)鍵階段，起梁及落梁按以下程序：

①起梁前先按計(jì)算的起頂壓力數(shù)值的50%的頂梁力進(jìn)行預(yù)頂，對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查;試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，使千斤頂達(dá)到同步的狀態(tài)，在主梁還沒有正式頂起時(shí)即可停止，并停放一定時(shí)間進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升。

②頂梁時(shí)，起初所有千斤頂將梁體頂?shù)綄⒁�離開墩柱(原支座)但未離開的臨界狀態(tài)。由于原支座己經(jīng)存在一定的壓縮量，頂梁時(shí)首先將梁頂離開2-3mm，比較千斤頂?shù)捻斏�力與理論計(jì)算值之間的誤差。

③第一步同時(shí)頂起橋臺(tái)4臺(tái)千斤頂頂梁5mm。檢查無誤進(jìn)入下一步，循環(huán)進(jìn)行，每頂一級都用保護(hù)環(huán)保護(hù)起來。

④滿足設(shè)計(jì)高度后，采用保護(hù)環(huán)將梁體保護(hù)起來，防止設(shè)備故障。此時(shí)即可按照精心放樣的位置進(jìn)行支座的卸下和重新安裝。

⑤考慮到本工程支座取下和安裝新支座需較長的時(shí)間，在用保護(hù)環(huán)保護(hù)好后可先將千斤頂壓力卸載，橋梁的重量暫時(shí)由保護(hù)環(huán)承擔(dān)，卸載過程需按卸載的程序進(jìn)行，此時(shí)橋梁會(huì)有微小的下降直至保護(hù)環(huán)承力。

⑥卸載時(shí)，卸載的順序與加載的順序相反。每次5mm，然后檢查，直至箱梁與支座緊密結(jié)合，拆除千斤頂。

⑦起梁落梁均要求均勻緩慢，協(xié)調(diào)一致，為了保證落梁時(shí)梁體平衡，要保證千斤頂?shù)囊淮位芈淞浚�直到落�?shí)為止。

2.7 支座的拆卸與安裝

　　梁體頂起至合適的高度后，扭出支座固定螺栓，將支座的上部分取下。然后取出支座下部分。

　　考慮到支座的底部與橋墩墊石用環(huán)氧樹脂粘結(jié)，在嘗試人工不能撬動(dòng)的情況下，可采用氧焰加熱或其它破壞原有支座的方法進(jìn)行拆卸。

　　支座取出后應(yīng)仔細(xì)校核支承墊石頂面，不平處用環(huán)氧樹脂或干硬性水泥砂漿找平。

　　墊石修復(fù)且達(dá)到強(qiáng)度要求后可按支座安裝的規(guī)范，分步驟安裝新的支座。

　　全部支座安裝完成后可按規(guī)定的步驟落梁，落梁前需先將梁體按順序重新稍微頂起至能取出保護(hù)環(huán)，每次取出5mm厚保護(hù)環(huán)，落梁5mm直至支座受力。落梁后需再次檢查支座與梁底是否完全接觸。否則需要重新頂起，再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼，直到符合要求。