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西雙版納橡膠支座更換施工工藝要點
橡膠支座更換施工工藝要點
1施工準備
總包方配合做好圍欄等交通管制和安全防護后，用砂輪機打磨平設(shè)計千斤頂安裝部位的橋臺平面和梁底接觸面。
將千斤頂按橋梁受力布點設(shè)計形式圖用油漆編號。
復(fù)測量實際的布頂位置間隙空間，即時調(diào)整墊板規(guī)格。
2支架搭設(shè)
起梁工作是一項高空操作，工人要在高空拉提重物、安裝支座、位移觀測和裂縫觀測，因此搭建高空操作平臺是一項必不可少的工作。施工平臺的要求：
①施工平臺有足夠的承載力和水平推力，滿足千斤頂放置和支座卸裝要求。
②平臺與箱梁底保持1.6m-1.7m的空間，充分保證操作人員的易操作性;
③施工平臺采用鋼管支架進行搭建，為達到足夠的承載力和穩(wěn)定性，搭設(shè)雙排架，并聯(lián)成整體，與立柱相聯(lián)系;
④在平臺頂用木板鋪設(shè)，要求鋪設(shè)的范圍要寬，用鐵絲將木板和門架綁在一起;⑤平臺周圍安裝安全護攔。
本工程支架按下圖2搭設(shè)：
3千斤頂安裝
按設(shè)定的位置在橋臺上依次安裝千斤頂和鋼墊板。鋼墊板直接放置在千斤頂球形墊板上，視間隙的大小取用不同厚度的墊板，要求墊板與千斤頂同心。
4安裝監(jiān)控裝置
本工程位移的監(jiān)控主要有梁體頂升的位移和千斤頂行程伸出的位移兩塊。采用在每個頂升位置安裝大量程百分表的方式監(jiān)控梁體頂升的高度位移;采用0～150mm的鋼直尺人工測量千斤頂?shù)纳斐鑫灰啤ｍ斏^程以百分表的監(jiān)測為主，每個支座部位放置1套，派專人監(jiān)測，隨時反饋。
5連接油路設(shè)備按油路設(shè)計方案正確連接油泵、閥體和千斤頂(頂升時千斤頂?shù)幕赜吐凡唤佑凸?。要求每個接頭部位采用紫銅墊片作密封墊，連接牢固不得有滲漏。連接好油泵的電源，并把泵體的油箱加滿油，頂升過程中應(yīng)隨時觀察油泵箱體內(nèi)儲油余量，最低不得少于箱體容積的三分之一。
6頂梁及落梁
施工準備工作完成后，進入起梁的關(guān)鍵階段，起梁及落梁按以下程序：
①起梁前先按計算的起頂壓力數(shù)值的50%的頂梁力進行預(yù)頂，對各個環(huán)節(jié)進行檢查;試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，使千斤頂達到同步的狀態(tài)，在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放一定時間進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升。
②頂梁時，起初所有千斤頂將梁體頂?shù)綄⒁x開墩柱(原支座)但未離開的臨界狀態(tài)。由于原支座己經(jīng)存在一定的壓縮量，頂梁時首先將梁頂離開2-3mm，比較千斤頂?shù)捻斏εc理論計算值之間的誤差。
③第一步同時頂起橋臺4臺千斤頂頂梁5mm。檢查無誤進入下一步，循環(huán)進行，每頂一級都用保護環(huán)保護起來。
④滿足設(shè)計高度后，采用保護環(huán)將梁體保護起來，防止設(shè)備故障。此時即可按照精心放樣的位置進行支座的卸下和重新安裝。
⑤考慮到本工程支座取下和安裝新支座需較長的時間，在用保護環(huán)保護好后可先將千斤頂壓力卸載，橋梁的重量暫時由保護環(huán)承擔(dān)，卸載過程需按卸載的程序進行，此時橋梁會有微小的下降直至保護環(huán)承力。
⑥卸載時，卸載的順序與加載的順序相反。每次5mm，然后檢查，直至箱梁與支座緊密結(jié)合，拆除千斤頂。
⑦起梁落梁均要求均勻緩慢，協(xié)調(diào)一致，為了保證落梁時梁體平衡，要保證千斤頂?shù)囊淮位芈淞浚钡铰鋵崬橹埂?/span>
7橡膠支座的拆卸與安裝
梁體頂起至合適的高度后，扭出支座固定螺栓，將支座的上部分取下。然后取出橡膠支座下部分。
考慮到橡膠支座的底部與橋墩墊石用環(huán)氧樹脂粘結(jié)，在嘗試人工不能撬動的情況下，可采用氧焰加熱或其它破壞原有支座的方法進行拆卸。
橡膠支座取出后應(yīng)仔細校核支承墊石頂面，不平處用環(huán)氧樹脂或干硬性水泥砂漿找平。
墊石修復(fù)且達到強度要求后可按支座安裝的規(guī)范，分步驟安裝新的支座。
全部橡膠支座安裝完成后可按規(guī)定的步驟落梁，落梁前需先將梁體按順序重新稍微頂起至能取出保護環(huán)，每次取出5mm厚保護環(huán)，落梁5mm直至支座受力。落梁后需再次檢查支座與梁底是否完全接觸。否則需要重新頂起，再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼，直到符合要求。
綜上所述，通過對于橋梁支座安裝中的更換問題分析，讓我們充分認識到橋梁施工中每一個細節(jié)的重要性，支座安裝是橋梁建設(shè)中的基礎(chǔ)措施之一，對以后的施工質(zhì)量起到很重要的保證作用，所以應(yīng)當(dāng)加強這方面的施工技術(shù)控制措施，從而不斷地保證工程的質(zhì)量及橋梁的耐久性。
