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運城GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座的優點

抗震盆式橡膠支座是我廠根據中華人民共和國交通公路橋梁盆式橡膠支座（標準號JT391-1999）及公路工程搞震規劃標準（JTJ004-89），在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼方法，并根據土木工程防災國家試驗室對多組支座振動臺試驗結論，由中公規劃規劃院有關專家開發規劃的一種新式抗震盆式橡膠支座。網架成品支座由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。外形和活動機理與割邊的單輥軸 鋼支座相同，但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。體育館網架支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。煤棚網架支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

由于GPZ（KZ）系列抗震盆式橡膠支座規劃有固定支座和單向活動支座，因此假設兩種型式支座協作運用比僅在橋梁固定墩上設置抗震支座對前進全橋結構的抗震才干是最好的。（GD固定抗震式），主要是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。

GPZ（KZ）DX（單向活動抗震盆式支座）還有中心鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側向滑移設備等。減震原理主要是當支座水平力大于支座規劃豎向承載力的20后，消能板初步滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震效果。當地震沖擊波逾越必定極限時，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。

KZ抗震盆式支座的豎向規劃承載力：本系列支座規劃承載力分31級支座規劃承載力容許超載10百分之。即從0.860MN.在豎向規劃載荷下。支座緊縮變形量不大于支座總高度的2百分之，盆環上口徑向變形不大于盆環口咱徑的0.5.支座分為GD固定支座、DX單向活動支座、SX雙向活動支座，活動支座的位移量分為三檔；要求特別位移量時可具體規劃。

水平承載力：固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可接受支座規劃承載力的20百分之。摩擦系數：單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座（25 60）規劃摩擦系數最小取值=0.03,耐寒型支座（40 60）規劃摩擦系數最小取值=0.06.

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