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運城板式橡膠支座的使用和疲勞測試

板式橡膠支座應用廣泛。天橋用抗震支座采用 碳素鋼或優質鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養護費用高等缺點。鋼結構球形鋼支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應 梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。體育館網架支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。板式橡膠支座具有結構簡單、施工方便、成本低、減震性能好、結構高度小、設備方便、應用部件優良等優點。另外，它方便了當地的風俗習慣向任何方向變形，特別適用于寬橋、彎橋和斜橋。橡膠的彈性也能降低上下結構的動力作用，對抗震非常有利。那時，板式橡膠支座得到了越來越廣泛的應用。

板式橡膠支座的結構，應符合支點固定購圖式。因此，按其作用特征可分為固定板式橡膠支座和活動板式橡膠支座。前者不容許橋跨結構在支點處移動，但可在支點處翻滾。后者除容許橋跨紡構在支點處翻滾外，還可彈性移動。

板式橡膠支座的翻滾力矩與直徑的立方鋼盆盆底中心A點處拉應力最大，平均為150MPa.盆底中心應力較大是因為盆底墊板開槽，構成支座中心部分脫空，支承條件改動引起部分應力會合所形成的。實踐支座運用時，銅盆盆底與支承混凝土全面積接觸，盆底應力勢必會大幅度減小。不同直徑的試件，當以換算坐標xP=羔（44為翻滾力矩，D為橡膠直徑）來制作g-XP曲線時，可得出幾條相鄰的直線。

疲勞試驗鐵路橋梁層壓橡膠支座承受反復列車負載的影響疊層橡膠軸承，從視圖的橡膠支座，發作一天的更大的疲勞支持剪切強度的水平位移的結構特征的點。 1用于此目的的條件：鐵路橋層壓橡膠支座剪切疲勞試驗應。