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運城分類和施工工藝橋梁伸縮縫

其間GQF-MZL型數方法橋梁彈性縫設備，是選用熱軋全體成型的異型鋼材規劃的橋梁彈性縫設備。煤棚固定支座球形鋼支座通過球面 聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及 聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。鋼梁滑動支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。天橋用固定支座又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型彈性縫設備適用于彈性量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型彈性縫設備是由邊梁、中梁、橫梁和連動安排組成的模數式橋梁彈性縫設備，適用于彈性量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

橋梁彈性連接施工技術橋梁彈性接頭、相對彈性接頭對彈性連接設備，多有其結構方法和受力特點，可分為充填線形和嵌入式線形兩種。本實用新型用瀝青、板材、大麻、橡膠等材料填充和連接彈性設備，彈性體在任何情況下都承受壓力。

此類彈性裝置一般用于彈性量在橋下面的項目定期40毫米，但現在是罕見的。使用具有不同形狀（條）的橡膠條帶的不同形狀的鋼構件嵌入式對接彈性縫紉裝置插入件牢固地固定，和壓變形拉橡膠條（帶），以吸收所述梁體的變形，彈性體可以在受試者的壓力情況。這也可能是在這種情況拉動。

當橋的彈性變形超過50mm時，經常采用鋼彈性設備。當車輛過期時，由于梁端的滾動或偏轉，彈性設備經常撞擊，噪音大，結構短暫損壞。因此，應選擇螺栓彈簧的設備來固定滑動鋼板，以減少沖擊和噪音，彈性接頭的結構相對混亂。

組合式剪切橡膠彈性設備是一種以不同截面形狀的橡膠條為填充材料的彈性設備。由于橡膠具有彈性，易于粘貼，也能滿足變形要求和防水功能。因此，它在國內外橋梁工程中得到了廣泛的應用。

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