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運城橋梁橡膠支座選用與分類

這種支持是由各種橡膠板和橡膠的結合鑄造薄鋼板，其主要作用是橡膠本身的彈性，垂直位移的最終完成，通過由溫度橡膠剛位移和變形的剪切變形水平實現差，車輛可以與橋接的感覺降低。天橋用滑動支座多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。體育館網架支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。煤棚網架支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

板式橡膠支座在施工中不區分固定橡膠支座和活動橡膠支座，因為它具有一定的鋼結構，所以水平位移面積不大，橡膠支座只適用于較小寬度的橋梁建筑，一般不超過20m。板式橡膠支座呈長方形，其壓力等級為150 kN-10，000 kN。

盆式橡膠支座這種橡膠支座主要由鋼與橡膠結構、橡膠支座組成。在水池底板上放置一塊壓縮橡膠板，密封在鋼水池的小橡膠中，以釋放周圍壓力的反作用力，并能承受直壓。橡膠本身的彈性可以滿足橋梁的滾動，橡膠支座鋼板的自由滑動可以完成橋梁上部的水平位移。盆式橡膠支座受力程度高，水平位移跨度大。柔性、橡膠支座、橡膠支座，可滿足大跨度橋梁的施工，其承載能力一般為800 KN-600萬kN。

鉛芯板橡膠支座該橡膠支座主要位于板式橡膠支座的中心，以提高橡膠支座的阻力功能，吸收多余的感覺，并因應力沖擊而變形。橡膠支座要實現對原始狀態的瞬時恢復，具有突出的阻力功能，特別是在公路建設的地震區，可以起到很好的作用。

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