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運城網架支座力

網架支座力：顧名思義，是一種懸臂梁的支座，其動力分布和受力分布相對獨立，需要一定的剛度為了更好地做工程分析，正規的網架支座力常會有一些大的變化。比如傳遞網架約束的是單一剛體，那網架支座力便是一些線筋混凝土的力或者配重塊。如果網架需要托起全部的約束物，也就是總重，那網架支座力可能就要產生約束力了。這就是一個“以靜制動”的過程，網架支座力需要具有強大的約束能力，以防失穩。至于整體剛度和網架的重量，我認為是按照網架的合理性為考慮對象的。合理的網架剛度越高越好，一些設計通風的網架，需要保證整體剛度優于負載需求，所以網架剛度要求比較高；一些高層建筑可能會追求局部剛度。鋼網架支座力：是就網架上的支座有關的不同位置所做的、通過簡化的作用力分析。由于內力基本相同，不過這里我想介紹一下單位面積的支座位置對桁架支座力的影響。（單位面積是指被分析的東西有2^2這么多的方塊，和1個方塊是不一樣的）。對于簡支的網架，支座就是做簡單的幾何約束的過程；而對于掛網狀的斜支網，首先需要劃定兩個簡單幾何約束：梁和主支座；再考慮網架上各種偶然約束，需要簡化網架受力；而對于非簡支的網架，它的支座力同樣是相對獨立的。所以支座力同樣可以簡化為有限個方塊基本上；至于所謂的簡化力矩，實際上就是忽略了網架的其他約束能力的一種方法。網架上的橋墩支座力：是外側橋墩上托住橋墩的附加豎向縱向力，受兩側環境荷載的作用；網架上的掛網支座力是內側網殼內部對掛網位置支持力矩的抵抗，受兩側環境荷載的作用；（但一般兩者疊加在一起，并不依賴垂直。因為每個支座的受力要求很多，因此我們的簡化過程是模仿一塊整塊梁懸挑到網殼中間時候的支持力。而梁懸挑到網殼中間當然要用到重力。如果支座只是一塊簡單的網柱結構，那外側鉸的問題是不大的。。