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運城橡膠支座常規(guī)橋梁設(shè)置原則

　　常規(guī)橋梁橡膠支座的設(shè)置一般應(yīng)遵循的基本原則：

　　橡膠支座布置時要真實反映結(jié)構(gòu)的支承條件，無論橋梁縱、橫坡的大小，橡膠支座都應(yīng)水平布置。

　　橡膠支座布置時須考慮對上、下部結(jié)構(gòu)的受力特點，保證力的順利傳遞而不產(chǎn)生約束。

　　若梁體下布置多個橡膠支座，則根據(jù)需要布置固定支座、單向活動支座和多向活動支座。各個支座間應(yīng)應(yīng)較均勻的分配各方向的橡膠支座反力，能通過其變形釋放大部分二次力，同時對結(jié)構(gòu)的約束應(yīng)盡量減少，避免產(chǎn)生不必要的贅余力。

　　梁橋一般應(yīng)在每一聯(lián)的中跨橋墩或橋臺上設(shè)置一個固定支座，其它墩臺均設(shè)置活動支座。固定支座的位置是確定橋跨上部結(jié)構(gòu)伸縮量為零的基準(zhǔn)點，其位置的確定合理與否，直接影響著橋梁結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性與合理性。

　　對于彎、斜、寬以及異形橋，橡膠支座的受力相對復(fù)雜，在每個方向上都應(yīng)有約束的安全儲備，以確保其中某個橡膠支座失效時，結(jié)構(gòu)不至于在此方向上失穩(wěn)。

　　對于任何情況下，在同一支承線上都希望沿一定方向布置橡膠支座。對于主梁布置較密的結(jié)構(gòu)，在支承部分設(shè)置橫梁以減少支座數(shù)量。為了克服支座的負(fù)反力，可采用以下措施：對于箱梁橋，采用單支座;采用平衡重(砼等壓重);改變支點位置或使用撐架等。