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昭通橋梁支座是指在樁工作期間受到樁荷載的作用，采取人工或機械結構、土體等構件與樁共同承受荷載的支承工作部位

橋梁支座是指在樁工作期間受到樁荷載的作用，采取人工或機械結構、土體等構件與樁共同承受荷載的支承工作部位。在計算橋梁承載力時，是通過橋梁支座荷載的取值來表征橋梁承載力的變化大小及取值范圍。實線的表示承載力正常值。實線同一行的表示橋梁承載力改變小，需要增加或減少承載力；虛線表示承載力異常，需要增加或減少承載力。按照形狀，鋼支座可分為板式支座和梁式支座。按照底端鋼結構形狀，可分為框架式支座和拱架式支座。按照樁間連接關系，可分為互助式支座和共同式支座。按照整體荷載作用面分，可分為簡支式支座和復雜支座。按照橋梁類型分，可分為懸索橋支座和拱橋支座。按照橋梁運營行程分，可分為超長橋支座和短橋支座。按照橋梁交通長度分，可分為獨立式橋支座和聯(lián)合式橋支座。按照交通段長度分，可分為隧道橋支座和單線橋支座。按照特殊要求分，可分為超限橋支座和相鄰支座。

根據(jù)這個問題補充了幾個圖，順便做了個excel表格，看圖，圖有點多，發(fā)個文章鏈接：引用的文章：中國現(xiàn)代橋梁簡論

我可以理解為橋梁對外功能需求嗎？相當于橋梁的提梁機，橫梁，提梁簡支，橋墩，圍堰，橋梁延長桿。