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中山大火對四川西攀高速橋梁橡膠支座造成了損傷

　　事發(fā)該高速米易至埡口段，受高溫烘烤的橋梁受損;昨晚已恢復(fù)小車半幅通行

　　2014年3月7日，西攀高速公路米易至埡口段雙向封閉，車輛繞行214省道交通擁堵嚴(yán)重，而導(dǎo)致高速路封閉的原因，是一場大火。3月6日晚，西攀高速王家溝中橋下方一片竹林起火，在兩個多小時的高溫烘烤后，橋梁不同程度受損，出現(xiàn)安全隱患。搶修人員表示，將爭取今天下午恢復(fù)大車半幅通行。目前，火災(zāi)原因和橋梁具體受損情況，仍在調(diào)查檢測中。

　　一場火災(zāi) 高速路封閉

　　昨天下午，華西都市報記者趕到事發(fā)現(xiàn)場，在西攀高速公路王家溝中橋看到，這座橋梁底部和側(cè)面，已被熏成漆黑一片。被熏黑的橋底，出現(xiàn)了大量不規(guī)則裂紋，有幾處地方混凝土脫落留下小坑，露出了橋體內(nèi)的鋼筋。

　　在現(xiàn)場搶修的攀西高速公路開發(fā)股份有限公司米易管理處一名負(fù)責(zé)人告訴記者，3月6日晚9點過，他們接到報告稱，這座橋下方發(fā)生火災(zāi)，一片竹林燃了起來，火勢迅猛。高速路公司和高速交警立即采取緊急措施，米易消防也趕到現(xiàn)場滅火。

　　經(jīng)過兩個多小時的撲救，大火被撲滅。因火勢太大，并不高的橋底一直處于高溫烘烤中。同時，滅火時大量冷水沖灑，一冷一熱，造成橋底混凝土強度嚴(yán)重下降，內(nèi)部產(chǎn)生不均勻熱膨脹，橋底19.5米寬、20米長區(qū)域的混凝土出現(xiàn)炸裂剝落，露出了鋼筋，不同程度受損。此外，橋墩的橡膠支座也被燒壞，導(dǎo)致橋體出現(xiàn)安全隱患。為了確保安全，3月7日，米易至埡口路段雙向封閉。

　　百人搶修 小車單邊通行

　　事故發(fā)生后，途經(jīng)西昌和攀枝花之間的車輛全部繞行214省道，但又因214省道橄欖河大橋拆除重建，只能單向放行，導(dǎo)致214省道米易至埡口段擁堵嚴(yán)重。

　　據(jù)介紹，事發(fā)后，高速公路公司立即聯(lián)系了省交通廳設(shè)計院的專家，對橋梁受損情況進(jìn)行檢測，目前還未得到結(jié)果。

　　為了盡快恢復(fù)通行，從3月7日開始，當(dāng)?shù)夭扇≡谑軗p較小的半幅橋下，實施保護(hù)性搶修。高速公路公司、攀西高速交警二大隊、米易縣政府、高速執(zhí)法六支隊，加上維修工人一共上百人連夜搶修。昨天記者在現(xiàn)場看到，搶修人員將砂石裝袋，堆放在受損橋梁下方。搶修人員說，這是以填充砂石層的方式，將整個橋洞填滿固定上方的橋板。等檢測結(jié)果出來后，再確定下一步的維修方案。

　　到昨天晚上，米易至攀枝花方向恢復(fù)小車單幅雙向通行。高速公路公司表示，將爭取在今天下午至晚上，恢復(fù)大車單幅通行。火災(zāi)原因正在調(diào)查中.

本文轉(zhuǎn)載自：中國新聞網(wǎng)