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中山橋梁伸縮縫存在哪些問題

　　我國橋梁設計水平得到很大的發展，橋梁設計師通過多年的設計與實踐意識到了橋梁伸縮縫存在的各種問題。

　　橋梁伸縮縫要承載車輛的不斷沖擊，又處于外界惡劣的環境下，很容易受到破壞，例如：防水伸縮縫也會出現漏水的現象，對橋梁主梁和支座產生腐蝕與傷害。各種垃圾和灰塵填滿橋梁伸縮縫，使伸縮縫的伸縮功能失效。而且公路橋梁大量車輛的行駛也會使伸縮縫的螺栓松動，部件發生損壞，對車輛安全行駛造成威脅。

　　橋梁伸縮縫裝備作為橋梁重要的組成，是直接影響行車舒適與安全的作用因素。伸縮縫的使用年限十分短暫，一般兩三年，最長五六年，損壞高達百分之八十。對伸縮縫的維修和更換，維修時進行的交通中斷帶來的間接經濟損失更為巨大。

　　這些問題需要耗費很多人力和財力來解決，是公路橋梁建設設計中的技術難題，現在對于一些常見問題，我們進行分析，并提出相應的應對措施。

1、車輛行駛負荷過大

　　隨著我國經濟的發展，運輸業的也取得了飛速的發展，橋梁負荷的壓力也越來越大，尤其重型車輛的增多，對橋梁伸縮縫沖擊格外明顯。

2、設計因素導致的伸縮縫問題

　　公路橋梁建設前期的設計出現誤差，計算失誤，使材料使用不當，造成橋梁的橋面板出現剛度不足，使橋梁伸縮縫發生問題。

3、施工原因導致的伸縮縫問題

　　橋梁伸縮縫既需要科學的計算與設計，也需要嚴格的施工管理，伸縮縫在安裝中一旦沒有嚴格按伸縮縫裝置規范進行施工，施工技術水平不夠，就會使橋梁伸縮縫發生問題。

4、橡膠條的老化導致的伸縮縫問題

　　異型鋼的伸縮縫橡膠發生老化就會導致伸縮縫出現問題。而老化的原因大多是由于伸縮縫內殘留灰塵或垃圾，對橡膠進行了破壞，加快了橡膠的老化。

5、混凝土開裂造成的伸縮縫問題

　　由于橋梁承載過量的車流，導致伸縮縫周圍的混凝土發生開裂和破損。而混凝土與瀝青的路面在公路修建之時，如果由于配料不合理或其它原因，也會產生開裂。

　　對伸縮縫進行維修或重建時，一定要考慮合理的結構，耐用的材料，價格適中的橋梁伸縮裝置。